Лосиноостровский район  это красивейшие места где в изобилии водилась дичь. Московские цари со своей свитой направляясь в Лавру останавливались на отдых и охотились в нынешнем Лосиноостровском райне. История эти места славилась охотой на лосей, отсюда и название «Лосиный остров». Царь Иван Грозный, желая сохранить природные богатства Лосинки, во второй половине XVI века объявил эти места заповедными.
Как известно, дачный посёлок, положивший начало Лосинке, возник при железной дороге и ей обязан был своим рождением. Движение по участку от Москвы до Сергиева Посада открылось в 1862 году. А начиналось всё, казалось бы, с причуды: сибирский купец Иван Фёдорович Мамонтов, отец известного мецената Саввы Мамонтова, стал из окна своего дома на 1-й Мещанской (теперь проспект Мира, Лосиноостровский район) считать паломников, пешком отправлявшихся на богомолье в Троице-Сергиеву лавру. Переехав в другое место, предприниматель продолжал свои наблюдения, даже если для этого приходилось выезжать за город. Только после этого он решился на грандиозное предприятие и в 1859 году стал одним из основателей и главных пайщиков Общества Ярославской дороги. За плечами у Мамонтова уже был большой деловой опыт: начинал он с винных откупов в Тобольске, а переехав в Москву, занялся экспортом и импортом шёлка и построил несколько гостиниц. Новый проект оказался столь удачным, что уже через несколько лет приносил прибыль 13%. В 1870-е годы проезд в вагоне первого класса стоил 3 копейки серебром за версту, второго класса — 2 копейки, а в третьем классе можно было проехать и за четверть копейки. Через некоторое время Общество Ярославской дороги возглавил сын основателя, Савва Мамонтов. Истинных паломников ещё долго не удавалось заинтересовать перспективой воспользоваться поездом, зато дорога как нельзя кстати пришлась многочисленным московским дачникам.